스키나 기타 모험 스포츠와 같은 다양한 야외 활동을 고려해 보세요. 이러한 활동 중 하나에 참여할 때는 주변 환경을 완전히 인식하는 것이 필요합니다. 글레어를 사용하면 고르지 않은 표면, 특히 얼음에서 나오는 빛을 통해 표면을 알아차리고 피할 수 있습니다.
운전할 때도 동일한 논리가 적용됩니다. 다른 차량에서 반사되는 빛에 의해 생성되는 눈부심은 무의식적으로 다른 차량의 위치와 속도를 인식하게 합니다. 이를 통해 운전자는 자동으로 회피 조치를 취할 수 있습니다. 바다 옆이나 강변을 따라 운전하는 경우에도 물에서 얼마나 떨어져 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
이제 조종사의 경우를 생각해 보자. 오늘날 비행하기에 적합한 조건을 갖춘 거의 모든 비행기는 LCD 디스플레이를 장착할 만큼 새로운 비행기입니다. 편광 선글라스를 사용하는 경우 편광으로 인해 LCD 디스플레이가 흐려지는 경향이 있기 때문에 이러한 디스플레이에서 내용을 읽을 수 없습니다. 분명히 비행 중에 단지 계기판을 보기 위해 안경을 계속 벗었다가 작업을 마친 후에 다시 착용할 수는 없습니다. 이는 새로운 비행기의 경우 편광 선글라스가 특수 효과를 유발하는 데 거의 문제가 되지 않는다는 것을 의미합니다.
더욱이 거의 모든 신형 비행기와 다수의 신형 젊은이 차량은 헤드업 디스플레이(HUD) 또는 HUD를 사용합니다. 편광 선글라스는 HUD를 쓸모없게 만듭니다. 선글라스를 벗지 않으면 화면에 표시되는 내용을 볼 수 없습니다. 이것은 다시 불가능하며 편광 선글라스를 쓸모 없게 만듭니다.
게다가 플롯이 밀집된 대형으로 비행할 때 대형을 유지하기 위해 다른 평면의 눈부심에 많이 의존합니다. 눈부심이 차단되면 형성을 유지하는 것이 거의 불가능해집니다. 조종사가 서로 충돌할 위험이 다양해집니다.
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